Rota calculada no mapa
Você escolhe as entregas do dia e o sistema traça a melhor ordem de visita, com a distância total e o tempo estimado até o último cliente.
Cargas e Entregas Sob consulta
Roteirizador de entregas: o dia na melhor ordem
Escolha os pedidos, monte a carga e deixe o mapa traçar o caminho. O estoquista recebe a separação, o motorista sai com o romaneio e você acompanha o que foi entregue.
Faz parte do sistema Logística · logistica.erpai.com.br- Rota calculada no mapa, com distância e tempo
- Carga por veículo, com peso e volume
- Separação e romaneio em PDF
- Baixa de entrega com motivo
Quem monta a carga, monta na cabeça
Todo dia alguém separa os pedidos, decide o que cabe no veículo, escolhe a ordem das entregas e escreve tudo à mão num papel. Funciona porque essa pessoa conhece a rota — e é exatamente por isso que o dia em que ela falta é um dia perdido.
Colocar isso no sistema não é tirar o conhecimento dela do jogo. É registrar esse conhecimento em algum lugar que não seja só a memória de uma pessoa.
Rota mais curta
Menos quilômetro rodado é menos combustível e mais entregas no mesmo turno.
Nada esquecido
O que foi separado é conferido contra o que foi pedido, item por item.
O que você consegue fazer
Da escolha dos pedidos até a confirmação da última entrega.
Carga por veículo
Monte a carga respeitando o que cabe em cada veículo, com peso e volume conferidos. Um pedido que não cabe fica para a próxima carga.
Separação e romaneio
A relação de separação sai por produto para o estoquista, e o romaneio de carregamento sai em PDF para o motorista levar.
Baixa da entrega
Entregue, devolvida ou não realizada — cada parada recebe a sua situação, com o motivo. E o que voltou entra de volta no estoque.
Painel da operação
Quantas entregas saíram, quantas foram concluídas e o que ficou pendente, sem precisar ligar para o motorista para saber.
MDF-e da carga
O manifesto eletrônico de documentos fiscais é gerado a partir da carga, com as notas que estão dentro dela, e transmitido à SEFAZ.
Conferência
O que sobe no veículo é o que foi pedido
O carregamento é conferido pedido a pedido. Se faltar volume, o sistema avisa antes de o veículo sair — e não no telefonema do cliente no fim da tarde.
- Conferência por pedido e por volume
- Peso e cubagem calculados a partir do cadastro do produto
- Romaneio de carregamento em PDF, pronto para imprimir
- Histórico de quem montou, carregou e entregou
Como funciona no dia a dia
Três passos, feitos uma vez por manhã.
- 1
Junte os pedidos do dia
Escolha quais pedidos confirmados vão sair hoje. Dá para filtrar por região, por rota de cliente ou por data de entrega prometida.
- 2
Monte a carga e trace a rota
Escolha o veículo e o motorista. O mapa calcula a ordem das paradas e mostra a distância e o tempo — você pode reordenar à mão se conhecer melhor o caminho.
- 3
Imprima e mande sair
A separação vai para o estoque, o romaneio vai com o motorista e, quando ele volta, você dá a baixa de cada entrega no sistema.
Por que este módulo não tem preço na tabela
A roteirização usa o serviço de mapas do Google, que é cobrado por consulta. Uma empresa com 15 entregas por dia e outra com 300 têm custos muito diferentes, e colocar um preço único aqui significaria cobrar caro de quem faz pouco ou no prejuízo de quem faz muito.
Então a gente pergunta quantas entregas você faz e calcula. Sem enrolação e sem reunião de uma hora.
Pedir um orçamento no WhatsAppDúvidas sobre cargas e roteirização
Quanto custa a roteirização?
Ela faz parte do sistema de Logística, cujo preço é sob consulta. O motivo é honesto: a roteirização envolve custo de mapas por consulta, e o valor justo depende do volume de entregas do seu negócio. Fale com a gente pelo WhatsApp que a gente calcula para o seu caso.
Como o sistema decide a ordem das entregas?
Ele usa o serviço de rotas do Google a partir do endereço de cada cliente, buscando o caminho mais curto que passa por todas as paradas. Se você conhece uma particularidade do trajeto que o mapa não sabe, dá para reordenar as paradas manualmente antes de imprimir.
Preciso cadastrar o endereço de todos os clientes?
Precisa, e com CEP — é dele que sai a localização no mapa. O preenchimento é automático: você digita o CEP e o sistema busca logradouro, bairro e cidade. Endereço que o mapa não consegue localizar continua na carga, só não entra no cálculo automático da rota.
O motorista tem aplicativo?
Ainda não. Hoje ele sai com o romaneio impresso e a baixa da entrega é feita no sistema, pelo navegador — inclusive pelo celular, se ele tiver internet. Um aplicativo dedicado ao motorista está planejado, mas não existe ainda.
Dá para emitir o MDF-e?
Dá. O manifesto é gerado a partir da carga que você já montou, com as notas fiscais que estão dentro dela, e é transmitido à SEFAZ. O encerramento do manifesto ao fim da viagem ainda está sendo finalizado.
Serve para quem faz poucas entregas por dia?
Serve, mas talvez não compense. Se você faz cinco entregas por dia num bairro que conhece de cor, a ordem que você já usa provavelmente é boa. O módulo começa a valer a partir do momento em que a quantidade de paradas passa do que dá para organizar de cabeça.
Diga quantas entregas você faz por dia
É esse número que define o valor, porque a roteirização usa mapas cobrados por consulta. A gente calcula, cadastra a sua empresa no sistema de Logística e configura junto com você.
Resposta no mesmo dia útil · Sem fidelidade · A gente diz se não atende